No peace – no prize!

Bli med på protestene når Barack Obama besøker Oslo!

Les mer

Og angeren vil sette deg fri

Les anmeldelsen av Den store ml-boka.

Les mer

Antiimperialisme er dyrt – støtt Frontlinjer!

Om Frontlinjer. Tegn abonnement

Veolia-forslag fikk flertall

PÅ JOBB FOR OKKUPANTEN: Veolias virksomhet i okkupert Palestina kan koste selskapet avtalen med Oslo kommune. Foto: Wikipedia.

Rødt får gjennomslag for sitt forslag om at Oslo kommune ikke skal inngå økonomiske avtaler med selskaper som driver virksomhet som er straffbart etter folkeretten. Det kan bety kroken på døra for Veolia, som har virksomhet i okkupert Palestina.

Etter forslag fra Erling Folkvord (Rødt) vedtok finanskomiteen i Oslo Bystyre en instilling til bystyret om at Oslo kommune ikke skal inngå økonomiske avtaler med selskaper som driver virksomhet som er straffbart etter folkeretten.

Komiteen ba byrådet fremme sak for bystyret om nødvendige endringer i kommunens innkjøps- og anbudsbestemmelser for at kommunen i framtiden ikke skal handle med selskaper som driver slik virksomhet. Det betyr sannsynligvis kroken på døra for det franskbaserte selskapet Veolias virksomhet i Oslo.

Veolia-konsernets kollektivtrafikkvirksomhet i Norge ble starta for snart ti år siden under navnet Connex Norge AS. Denne virksomheten drives nå av Veolia Transport Norge AS med et stort antall datterselskaper. I Oslo har Veolia miljø anbud på kommunens avfallshåndtering.

Apartheidsystem

I Israel har et annet selskap i Veolia-konsernet vunnet anbudet på å bygge en moderne bybane – Jerusalem Light Rail. Selskapet har konsesjon på drift og vedlikehold på banen de neste 30 åra.

– Dette er et apartheidprega transportsystem rundt Jerusalem, som forsterker okkupasjon og annektering av palestinsk land. Prosjektet bidrar dermed til den israelske koloniseringa av palestinsk jord, sier Erling Folkvord.

– Bybanen splitter opp og isolerer palestinske områder. Den skiller familier fra hverandre, den kutter økonomiske og sosiale bånd. Banesystemet integrerer og forbinder de israelske bosettingene i og rundt Jerusalem både med hverandre og med sentrum av byen. Sammen med den israelske muren avskjærer den nye banen alle palestinske kommunikasjonsmuligheter. Banen vil forsterke den pågående etniske rensinga av Øst-Jerusalem, som allerede skjer både gjennom oppkjøp og simpelt tjueri. Denne politikken tvinger fattige og rettsløse palestinere ut av byen, mener Rødt-politikeren.

This website uses IntenseDebate comments, but they are not currently loaded because either your browser doesn't support JavaScript, or they didn't load fast enough.

Kommenter saken:

Av: frontlinjer.no

Publisert: 13.02.2009 klokken 11:53.
Oppdatert 13.02.2009 klokken 11:53.